On a mis 6 mois à préparer notre projet van avant d’acheter le fourgon. Six mois à lire des forums, regarder des vidéos YouTube, comparer des schémas électriques et visiter des vans aménagés lors de salons. Voilà ce que cette recherche intensive nous a appris, et ce qu’on aurait aimé savoir dès le départ.
Ce qu’on pensait savoir (et qui était faux)
« C’est facile avec les tutoriels YouTube »
Les vidéos YouTube montrent les belles parties. Pas les heures à chercher comment faire passer un câble derrière une nervure de tôle. Pas les deux fois où on a tout démonté parce que la mesure n’était pas bonne. La réalité : c’est faisable, mais ça prend deux à trois fois plus de temps qu’estimé.
« On aura assez de 100W solaires »
100W solaires pour une batterie de 100Ah, c’est suffisant pour les lumières LED et charger des téléphones. Pas pour faire fonctionner un frigo compresseur 24h/24. Pour un usage confort avec frigo, prévois 200W minimum de panneaux et 200Ah de capacité batterie.
« Le van Citroën Jumpy c’est pareil que le Jumper »
Non. Le Jumpy est un utilitaire compact (4,6m), le Jumper est le grand gabarit (5,4 à 6m). Pour vivre dedans, il faut le Jumper L3H2. Le Jumpy, c’est pour les weekend, pas pour la vie.
Les décisions qui ont le plus d’impact
La position du lit
Lit en travers (côté à côte) ou lit en long (tête à pied) ? En travers = plus court le van et on dort côte à côte. En long = van plus long mais le lit est permanent et la circulation reste possible dans le couloir latéral. On a choisi le lit en long pour le confort quotidien.
La batterie en lithium ou AGM
Le lithium (LiFePO4) coûte 3x plus cher mais dure 3x plus longtemps, supporte les décharges profondes et est moitié moins lourd. Si budget disponible : lithium sans hésiter. Si budget serré : AGM en attendant de remplacer.
L’isolation : ne pas lésiner
Une mauvaise isolation, c’est du condensé sur les fenêtres, du bois qui moisit, des vêtements humides. L’isolation représente peut-être 15% du budget van mais 50% du confort final.
Les ressources les plus utiles
- Vandoit, Faroutride, Gnomad Home : les trois blogs/YouTube qui m’ont le plus appris. En anglais, mais très complets sur l’électricité et l’isolation.
- VanLife France : la communauté Facebook française, très active, les membres répondent aux questions techniques.
- Les salons Nomad Festival et Vanlife Summit : voir des vans aménagés en vrai, parler aux propriétaires, comprendre ce qui fonctionne dans la vie réelle.
Ce qu’on a finalement acheté comme fourgon
Un Citroën Jumper L3H2 de 2019, 150 000km, acheté 22 000€. Moteur BlueHDi 140 récent, carnet d’entretien complet, pas de rouille apparente.
Pour les outils utilisés dans l’aménagement, j’ai eu besoin d’une bonne visseuse et d’un établi pliable pour travailler dans le garage :
Pour le guide complet de l’aménagement van, lis mon article : comment aménager un fourgon en van.